Problema di riscaldamento del serbatoio idraulico

October 11, 2024

Oggi condividono il metodo di miglioramento del riscaldamento del serbatoio dell'olio idraulico in attrezzature non standard, quando si eseguono attrezzature di automazione, alcune attrezzature devono alimentare il prodotto, i serbatoi di olio in acciaio inossidabile sono relativamente sottili, alcune aree del nostro paese in inverno sono relativamente fredde, quindi noi Deve considerare il riscaldamento del serbatoio, l'attrezzatura precedente ha scoperto che dopo un periodo di tempo, l'asta di riscaldamento perde dell'olio, è molto triste, cerca online, ho anche chiesto consigli ai miei colleghi idraulici, ed eravamo anche molto entusiasti di Condividi un buon metodo e infine ha adottato i suggerimenti del Master dell'assemblaggio in loco e ha realizzato un'asta di riscaldamento personalizzata per completare questo miglioramento.

Riassumi il piano di tutti per la comodità di amici che hanno lo stesso problema. Se hai un modo migliore per sperare di lasciare un messaggio da condividere. Come mostrato di seguito, l'asta di riscaldamento è impostata nella parte inferiore del serbatoio del carburante. Il vantaggio è che non è facile causare una combustione secca. Lo svantaggio è che il riscaldamento a lungo termine è facile causare il guasto della tenuta nel foro di installazione e perdite di olio.

Questa asta di riscaldamento è stata scelta

Internet per verificare alcuni metodi di riscaldamento del serbatoio del carburante, ma le informazioni utili sono troppo piccole, un amico ha anche provato un anello di gomma a fluoro migliore, ma questo attraverso le condizioni di riscaldamento del controllo della temperatura del sensore del sensore di temperatura, la temperatura di riscaldamento può anche superare la temperatura Che il sigillo possa resistere, nel tempo, il problema della perdita di olio apparirà comunque. Si dice anche che una flangia possa essere saldata nel quadrato in cui è installata l'asta di riscaldamento per aumentare la rigidità e ridurre la deformazione termica. L'autore pensa di poter essere considerato, ma di fronte alla situazione attuale, il materiale in lamiera del serbatoio del carburante non è molto spesso, se la saldatura non è buona, il problema della perdita di olio potrebbe ancora esistere.

Non scoraggiarti quando sei il minimo, quando non riesci a pensare, chiedi al maestro dell'Assemblea, hanno questa ricca esperienza in assemblea e hanno visto i nuovi metodi che non hai sentito, sono molto grato a loro per aver dato Io indica io, e sono anche molto felice di condividere ciò che ho ricevuto, parole al punto. Ecco i miei ultimi miglioramenti. Il tubo di riscaldamento non è standard, la parte superiore non riscalda ed è garantito che non asciughi l'ustione. È facile da fissare e installare direttamente con i dadi e il sensore di temperatura controlla il lavoro del tubo di riscaldamento. Abbiamo lasciato il resto agli ingegneri elettrici ed è stato un grande successo.

Il layout è mostrato nella figura sopra. Concentrati sull'asta di riscaldamento, ha forme diverse, è possibile cercare su Taobao, la parte di riscaldamento è sotto che è possibile disegnare una forma in base alle condizioni di lavoro reali, al fornitore personalizzato, assicurati di assicurarti che a livello liquido, il Sopra la parte dell'asta è appena oltre la linea, non produce calore. Anche la parte superiore con l'installazione del thread esterno è molto conveniente.

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