[Sistema idraulico], come progettare il serbatoio del carburante?
July 17, 2024
Come progettare un serbatoio del carburante?
Il serbatoio del carburante è una parte non standard ed è generalmente progettato in base alle esigenze. Nella progettazione del serbatoio, la capacità, la struttura e la dissipazione del calore del serbatoio sono principalmente considerati. La tipica struttura interna del serbatoio è mostrata nella Figura 6.12.
1. Stima della capacità del serbatoio del carburante
La capacità del serbatoio del carburante è il parametro più elementare da determinare nella progettazione del serbatoio del carburante. Quando il volume del serbatoio è grande, l'effetto di dissipazione del calore è buono, ma l'olio è molto e il costo è elevato. Quando il volume del serbatoio è piccolo, lo spazio occupato è inferiore, il legno è ridotto, ma la dissipazione del calore non è buona, il che influisce sul normale funzionamento del sistema idraulico. Nel design reale, la capacità del serbatoio è inizialmente determinata dalla formula empirica e la capacità del serbatoio generale è correlata al flusso nominale della pompa idraulica, che può essere determinato preliminariamente dalla seguente formula empirica.
La formula empirica per la stima del volume del serbatoio del carburante è
V = cq
Dove: V - il volume del serbatoio del carburante (L);
Q - La portata fissa totale della pompa idraulica (L/min);
C un coefficiente empirico (min), il cui valore è a bassa pressione. c = 2-4min; Sistema di pressione media, c = 5-7 minuti, sistema di potenza ad alta pressione o alta pressione o alta pressione, c = 6-12 minuti, per potenza grande, sistema idraulico di lavoro continuo, è necessario considerare il problema della dissipazione del calore, se necessario, calcolo dell'equilibrio termico , quindi per determinare la capacità del serbatoio.
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2. Precauzioni per la progettazione del serbatoio
Dopo aver determinato il volume del serbatoio, i seguenti punti dovrebbero essere prestati attenzione quando si progettano la struttura del serbatoio.
(1) La scatola del serbatoio dovrebbe avere abbastanza resistenza e rigidità, generalmente saldata con una piastra in acciaio da 2,5 mm a 4 mm e il serbatoio di grandi dimensioni deve essere saldato con barre di rinforzo.
(2) L'area di aspirazione del serbatoio dell'olio deve essere separata dall'area di ritorno del petrolio da una partizione e la distanza tra i due dovrebbe essere il più possibile. In generale, dovrebbero essere impostate una o due partizioni, che possono aumentare la distanza di circolazione dell'olio e facilitare la separazione dello sporco e delle bolle portate dal ritorno del petrolio. L'altezza della partizione è generalmente 3/40 dell'altezza della superficie dell'olio.
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(3) il filtro dell'olio deve essere installato sul tubo di aspirazione della pompa e il metodo di installazione del filtro dell'olio dovrebbe essere facile da rimuovere; La distanza tra il filtro dell'olio e la parte inferiore del serbatoio non deve essere inferiore a 20 mm per evitare che il sedimento sul fondo del serbatoio venga risucchiato nella pompa; Il filtro dell'olio non è consentito esporre la superficie dell'olio per impedire alla pompa idraulica di iscrivere aria e produrre rumore.
(4) il tubo dell'olio di ritorno del sistema deve essere inserito al di sotto del livello dell'olio ed elaborato in 450 smussatura, e rivolgersi alla parete della scatola, che è favorevole alla dissipazione del calore; Il tubo di ritorno dovrebbe essere inferiore al livello minimo liquido dell'olio nel serbatoio per impedire il ritorno dell'olio con aria umana e il livello del liquido non sarà disturbato violentemente quando il flusso è grande; La distanza tra il tubo di ritorno e la parte inferiore della scatola dovrebbe essere maggiore di 2-3 volte il diametro del tubo per evitare schizzi e schiuma.
(5) Il tubo di drenaggio del sistema deve essere collegato al serbatoio dell'olio per quanto possibile e il tubo di drenaggio di ciascuna valvola di controllo dovrebbe essere al di sopra del livello del liquido per evitare la contropressione.
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(6) Il fondo del serbatoio dovrebbe essere inclinato, dovrebbe esserci una certa distanza tra il fondo del serbatoio e il terreno e il luogo più basso del serbatoio dovrebbe essere dotato di un tappo di scarico dell'olio.
(7) Dopo che la superficie della parete interna del nuovo serbatoio viene colpita, il palassino e la pulizia della superficie, uno strato di pellicola di plastica o una vernice resistente all'olio che non è compatibile con la fase liquida funzionante può essere rivestito. Se il serbatoio è realizzato in acciaio inossidabile, non è necessario alcun rivestimento. I serbatoi di capacità maggiore dovrebbero essere forniti con finestre di pulizia.
